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小四輪拖拉機液壓油缸的改進方法

1、簡介老式拖拉機油缸
小四輪拖拉機在農業生產裝備中是主力軍, 全國保有量數百萬臺, 在農業生產中起到重要的作用。小四輪拖拉機常因液壓油缸卸油裝置出現故障導致不能使用, 而液壓技術在農村還比較薄弱,致使小四輪拖拉機不能發揮應有的作用。老式油缸的卸油裝置由卸油孔、銷釘、彈簧、鋼球、卸油挺桿和卸油擋板組成, 根據以往經驗經常出現彈簧失靈, 鋼球與卸油孔封閉不嚴, 使提升農具裝置不能升起和卸油截面不集中兩個問題。
2、改進老式小四輪拖拉機油缸
新式油缸的特點為卸油裝置結構簡單, 僅是一個卸油孔,沒有其他零件, 不易發生故障, 工作可靠; 卸油截面集中, 液壓油質粘稠度高一點, 也不容易堵塞, 使活塞、油缸能夠正常工作; 工作方式優越, 利用活塞自身的運動, 達到關閉或開啟卸油孔。
    卸油孔的位置確定相當重要, 確立不當, 會造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農具裝置提升高度不夠、液壓油缸和液壓裝置損壞。油缸卸油孔直徑過大, 直接影響活塞上的橡膠密封圈的壽命。因為活塞前后運動, 活塞上的橡膠密封圈經過卸油孔時, 橡膠的自身彈性向卸油孔中膨脹, 卸油孔邊與活塞密封槽邊對橡膠密封圈形成剪切, 影響橡膠密封圈的壽命。確定卸油孔直徑時, 首先要考慮卸油孔卸油時, 油缸體內的油壓一定要小于油缸體允許承受壓力; 其次要根據供油泵供油量和油缸體允許承受壓力, 設計卸油孔的流速; 第三要根據供油泵供油量和卸油孔的流速, 確定卸油孔的孔徑。

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